Verantwortlicher Forscher: Eduarda Miller de Figueiredo
Titel des Originalartikels: Erzeugt die Schulintegration Peer-Effekte? Beweise aus Bostons Metco-Programm
Autoren: Joshua D. Angrist und Kevin Lang
Interventionsort: Boston
Stichprobengröße: 6.000 Studierende
Sektor: Bildung
Variable von Hauptinteresse: Testergebnisse für Bildungsleistungen
Art der Intervention: Entsendung von Schülern an Schulen in anderen Bezirken
Methodik: Instrumentelle Variablen
Zusammenfassung
Die Literatur hat gezeigt, dass Integrationsmaßnahmen zwischen verschiedenen Schulen durch die Beförderung von Schülern von einem Bezirk in einen anderen aufgrund einer verstärkten Integration zwischen Rassen und wirtschaftlicher Vorteile für Schwarze positive Ergebnisse zeitigen. Es gab jedoch keine Studie über die Auswirkungen dieser Art von Programmen auf Studierende, die Studierende aus anderen Bezirken „aufnahmen“. Um diese Kolumne zu vervollständigen, versuchen die Autoren dieses Artikels, eine Analyse dieser Art von Programm durch Regressionen zu Leistungstests von Studenten des Metco-Programms in Boston bereitzustellen. Durch OLS-Regressionen und die Verwendung instrumenteller Variablen fanden die Autoren kaum Hinweise auf soziale oder statistisch signifikante Effekte.
Die sozialen Folgen der Schulintegration werden seit der Entstehung des hier besprochenen Artikels diskutiert – und dauern bis heute an –, in dem politische Entscheidungsträger und Forscher die Auswirkungen von Schulkindern, die mit dem Bus zu Schulen in anderen Bezirken gebracht werden, aus rassistischen Gründen diskutieren Ausgleichszwecke. Laut Welch und Light (1987) und Rossel und Armor (1996) waren Integrationsmaßnahmen teilweise erfolgreich, weil sie die Wahrscheinlichkeit erhöhten, dass weiße und schwarze Studenten zusammen studieren, und mit dem Ende der Segregation wirtschaftliche Vorteile für schwarze Studenten erzielt wurden.
Aufgrund des Metco-Programms wurden schwarze Schüler mit Bussen zu Schulen gebracht, die nur weiße Schüler hatten, und umgekehrt. Allerdings gab es keine Studien, die die Auswirkungen dieser Schulintegration auf weiße Schüler analysierten, die in Schulen blieben, zu denen schwarze Schüler mit Bussen gebracht wurden.
Aus diesem Grund wollte die Studie einen ersten Einblick in die Auswirkungen von Metco geben, indem sie die durchschnittlichen Testergebnisse auf Schulniveau in der Bevölkerung in und um die Bezirke, die das Programm erhalten, analysierte.
Das Metco-Programm schickt überwiegend schwarze Schüler aus dem Bostoner Bezirk in Schulen in benachbarten Vorstadtbezirken, die überwiegend weiß sind. Metco engagiert sich ehrenamtlich im Namen der Familien der transportierten Schüler und der Schulbezirke, die die Schüler aufnehmen, da Eltern, die ihre Kinder in das Programm aufnehmen möchten, sich auf eine Warteliste eintragen lassen müssen.
Im Jahr 1970, vier Jahre vor der Entscheidung, den Busverkehr im Bezirk Boston vorzuschreiben, waren in 29 Bezirken, die das Programm erhielten, fast 1.400 Studenten eingeschrieben. Im Schuljahr 2000-2001 besuchten fast 3.200 Metco-Schüler Schulen in 32 Vorstadtbezirken.
Bewerber werden nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ aus der Warteliste für die Teilnahme an Metco ausgewählt. Bostans Eltern können sich zwar keinen Vorortbezirk aussuchen, aber sie können eine Unterbringung ablehnen, was umso schwieriger wird, je höher der Schüler ist.
Der Staat stellt den Distrikten, die Metco-Studenten aufnehmen, Fördermittel zur Verfügung, die sich derzeit auf etwa 2.800 US-Dollar pro Student belaufen, zuzüglich Transportkosten. In Brookline gibt es etwa 6.000 Schüler öffentlicher Schulen, die acht umliegende Grundschulen vom Kindergarten bis zur achten Klasse besuchen, sowie eine einzige weiterführende Schule, deren Schüler bei landesweiten Tests durchweg gut abschneiden, niedrige Abbrecherquoten aufweisen und eine hohe Wahrscheinlichkeit haben, die Schule zu besuchen. Darüber hinaus sind 10 % der Brookline-Studenten schwarz (einschließlich der Studierenden des Programms).
Im Rahmen des Vertrags mit Metco schreibt Brookline jedes Jahr 300 Studenten für das Programm ein, was etwa 5 % aller Einschreibungen entspricht.
Die Ergebnisse der vierten Klasse wurden analysiert, da es in jedem Bezirk nicht nur die einzige Klasse ist, in der Mathematik- und Englischkenntnisse geprüft werden, sondern auch viel mehr Grundschulen als medizinische Fakultäten. Was den Autoren zufolge eine bedingte Analyse der Auswirkungen des Bezirks ermöglichte. Unter Verwendung von Leistungsdaten des ITBS [1] für die Schuljahre 1994–2000 aus einer Stichprobe von Bezirken, die an oder entlang der Interstate 195 verkehren [2] .
Dem Modell wurden binäre Variablen für Bezirke an oder entlang der Route 128 [3] , Variablen für die Anzahl der getesteten Schüler und binäre Variablen für die Schulart (Grundschule oder Mittelstufe) hinzugefügt.
Die Autoren betonen, dass vorläufige Ergebnisse aufgrund weggelassener Variablen verzerrt sein können und nehmen daher auch Schätzungen mithilfe der Methode der instrumentellen Variablen (IV) vor. Die IV-Schätzungen nutzen die Tatsache aus, dass Metco-Schüler an Schulen in Brookline eingeschrieben sind, teilweise aufgrund von Platzmangel. Wenn erwartet wird, dass die Klassengröße klein ist, wird das Metco-Büro darüber informiert, dass Platz für die Teilnehmer des Programms verfügbar ist. Vor diesem Hintergrund modellierten die Autoren den Einschreibungsprozess von Metco, indem sie einen Programmstudenten pro Klassenraum zuwiesen, wenn die erwartete Einschreibung weniger als 23 beträgt (unter Berücksichtigung von Klassen mit bis zu 25 Studenten).
Bei den Einwohnern von Brookline wurde ein erheblicher Rassenunterschied festgestellt, wobei die Schüler von Metco deutlich schlechter abschnitten als die Einwohner von Brookline. Allerdings erzielen die schwarzen Studenten des Programms sehr ähnliche Ergebnisse wie die schwarzen Studenten an der Brookline.
Die Unterschiede in der durchschnittlichen Leistung zwischen Brookline-Bewohnern und Metco-Schülern sind so groß, dass die Anwesenheit von Schülern, die am Programm teilnehmen, die durchschnittlichen Testergebnisse in Brookline verringert. Daher hat die Anwesenheit von Metco-Schülern einen deutlich negativen Einfluss auf die durchschnittliche Leistung. Eine Erhöhung der Zahl der Studierenden im Programm um zehn Prozentpunkte bei Brookline (etwa zwei pro Klasse) verringert die Durchschnittspunktzahl um fast 2,5 Prozentpunkte.
Die Autoren weisen darauf hin, dass frühere Untersuchungen auf eine starke positive Korrelation zwischen der individuellen Leistung und dem Leistungsniveau der Mitschüler im Klassenzimmer hinweisen (Lazear, 2001), was auf einen Peer-Effekt hinweisen könnte. Somit ist der Effekt des Metco-Anteils auf die Durchschnittswerte groß genug, dass Erhöhungen des Programmanteils einen negativen Peer-Effekt hervorrufen könnten.
Durch die Schätzung der Wirkung von Metco-Schülern auf die Leistung von Nicht-Metco-Schülern, durch eine Regression des nationalen durchschnittlichen Perzentilrangs von Nicht-Metco-Schülern und eine weitere Regression aus Mikrodaten mit Kontrollen für Schülermerkmale zeigt der erste Ansatz kleine positive Effekte im zweiten Ansatz ein negativer Effekt, aber beide Ansätze sind unbedeutend. Dies deutet darauf hin, dass das Metco-Verhältnis keine Auswirkungen auf Nicht-Metco-Studenten hat.
Schätzungen unter Verwendung der Methode der Instrumentalvariablen zeigen nahezu keine Auswirkungen der Klassengröße auf die Leistung bei Metco in Brookline.
Obwohl Metco-Studenten deutlich niedrigere Ergebnisse erzielen als Brookline-Studenten, finden die Autoren kaum Hinweise auf sozial oder statistisch signifikante Auswirkungen. In den meisten Studien zu Peer-Effekten und Studentenmischungen wird die Verzerrung durch ausgelassene Variablen verfälscht.
Referenzen
ANGRIST, Joshua D.; LANG, Kevin. Erzeugt die Schulintegration Peer-Effekte? Beweise aus Bostons Metco-Programm. American Economic Review , vol. 94, Nr. 5, S. 1613-1634, 2004.
[1] Iowa-Test der Grundfertigkeiten.
[2] Straße, die Boston im westlichen Teil umgibt und als Boston Inner Belt Path bekannt ist.
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